比亚迪“汉”即将亮相上海车展，百公里加速只需2.9S

还记得几年前比亚迪汽车王朝系列刚推出的时候，有很多网友还在笑话比亚迪汽车：“什么唐宋元明清，搞这些有的没的，还不如扎实做好车”。在这句话之后的几年里，比亚迪汽车势如破竹般的利用王朝系列车型产品，在中国自主品牌的道路上走出来一条别具风格的“加冕之路”。

比亚迪“秦”，最大的亮点莫过于那个5.9秒，当大家还在惊叹的时候，比亚迪又推出“唐”，亮点变成了4.9秒。而后，比亚迪“汉”将亮点变成2.9秒。搁浅了两年之久的比亚迪“汉”超跑，在奥迪设计师加盟之后，这个项目又将启动了。早在王朝系列之前的一年，比亚迪新能源车就实现了61722辆的销量，成为新能源车年度销量全球第一，全球市场占有率超过11%。开跑车不是梦！比亚迪汉或将于4月发布， 2.9秒破百比法拉利还快！

“汉”其实是比亚迪542工程中的最后一款车型，542工程包含MPV、轿车、SUV、跑车，其中前三款车都已经打造出来了。作为最后一款压轴车型，汉对于比亚迪的意义非凡。可以从正在改造的模型中可以看出来，全新的汉，基本造型已经确定了。

而今天要给大家介绍的就是来自比亚迪汽车王朝系列旗下的另一大力作，它将是一款跑车，被命名为 “汉“。比亚迪汉还能防止高速侧翻，即使轮胎爆了两个，也可以正常行驶，因为比亚迪这款车，利用了平衡车的原理，让车子始终处于安全保护状态！开跑车不是梦！比亚迪汉或将于4月发布， 2.9秒破百比法拉利还快！

这个在中国历史上举足轻重的朝代，承载着老百姓对于一个安居乐业，富足国家的向往。这个在我们文学课本中出现频率较高的朝代，如今演变成了比亚迪汽车在传统轿车，SUV，MPV车型之外的另外一种全新的尝试。新车将搭载插电式混动系统，并采用四轮驱动。

该车0到百公里加速时间仅为2.9秒，更是远超GT-R R35、保时捷911以及奥迪R8等车型，而售价仅为这些车型的十分之一不到，可谓比亚迪又一黑科技。随着设计师艾格的加盟，比亚迪“汉“车型计划又被更多人关注。据悉，该车将在2019年上海车展推出，量产版只有插电式混动和纯电版本，纯电版本的续航将超过700公里。开跑车不是梦！比亚迪汉或将于4月发布， 2.9秒破百比法拉利还快！！

“汉“也是比亚迪542工程中的最后一款车型，作为最后一款压轴车型，“汉“对于比亚迪的意义非凡。之前传说中的轮毂电机以及原地掉头功能，“汉”将不会采用。不过，“明”，这款之前很少有消息传出的车型，将会采用轮毂电机，以做到四轮独立驱动。因此，“明”将会拥有原地掉头、横向行驶等匪夷所思的功能。

比亚迪这款跑车 “汉“，车身长宽高分别为4950*1890*1490mm，由于艾格丰富的设计经验，这款“汉“在车身比例上与保时捷的尺寸相当的接近，是较为合理的尺寸比例，让“汉“在更多性能上增强了不少的优势。从公布的车模模型上看，“汉“的外形较为饱满。

从前脸来看，从前脸来看，这台汉的设计也是有着很不错的表现，看上去也是有着超跑的风格，并且灯组的设计同样是有着很强的视觉效果，看上去科技感其实还是很强的，从侧面来看，同样也是有着很强的气场，尤其是线条和腰线的组合，也是进一步强化了整体的力量感，并且轮毂的设计同样是很符合消费者的审美观。

车身线条流畅，黑红的拼色外形，时尚感具加。虽然是跑车，但是“汉“的前脸并没有像多数跑车那般有往下俯的设计，相对的饱满和前脸的简化设计处理，让 “汉“起来较为特别，并且有保留了全新一代唐的设计理念，让比亚迪542车型中的产品矩阵形成一个整体。

车子采用的驱动方式是四轮独立，匹配的变速器是DCT双离合，在纯电模式下可以续航的路程是100km。2019年比亚迪“汉”的发布将是新能源市场的又一次领跑，也是比亚迪公司“542科技”的深入推进。

全新一代唐车身的车尾的一组英文，“build your dreams”这代表了比亚迪的野心和实力。如今的比亚迪汽车随着全新一代唐的发布，正式进入3.0时代DiLink智能系统时代。 新能源是汽车市场未来的发展趋势，新多汽车企业都投入大量的人力、资金和财务，旨在将来可以在新能源市场占有一席之地。

比亚迪汽车很聪明，深谙市场和客户的需求，在不断改变和完善中，找到了一条属于自己的发展之路。 比亚迪汉超跑比比亚迪唐极速版的加速度要快1.6秒，速度进一步升级。比亚迪汉比特斯拉P85D狂暴模式下还要少0.1秒。但愿他们的王朝一直兴盛，虽然市场会变，需求者不同，但产品本身的优质才是绝对成败的关键。开跑车不是梦！比亚迪汉或将于4月发布， 2.9秒破百比法拉利还快！！