中国制造究竟有多牛？原本需要6个月才能完成的事，现在仅需5天

说起中国崛起，虽然说不上举起是从什么时候开始的，但我们都知道它和“中国制造”有着莫大的关系。正是因为中国在制造技术上的进步，才拉动中国整体经济、军事水平的增长。最近媒体就对我国的制造领域进行了一个介绍。

随着制造水平的进步，各种新式制造技术就一个接着一个出现在我们面前，而3D打印技术就是其中之一。据中国青年报近日的报道称，我国的C919上就应用了这一技术。据悉，在2012年1月份时，这根由3D打印技术制造而出的钛合金材质的中央翼缘条，就曾令歼-20总师杨伟久久凝视，心生感慨。

这根3.07米的中央翼缘条在2013年的时候，成功应用到了C919首架验证机上，这也是国产机型首次在设计验证阶段就应用了3D打印而成的承力部件，在国际上也属于首次。西北工业大学黄卫东教授就表示，“金属3D打印技术，为钛合金零部件的加工提供了新的技术途径，也为中国的航空制造打开了一扇新窗。”

目前中国已经在导弹、飞机、航天等领域应用了这项技术，神奇的是，让原本应用传统工艺需要6个月才能完成的制造任务，在使用了3D打印技术后，只需5天就能完成，同时黄卫东教授还介绍到。

金属3D打印技术几乎能制造出任何复杂结构的零件，非传统制造技术能比;同时，其轻量化、拓扑优化的特点，又能为材料实现可观的减重，这在对重量“斤斤计较”的航空航天领域尤其重要。

曾一度3D打印技术与复合材料一样，应用的多寡与战机的先进程度都是成比例的。直到中国成为唯一一个掌握钛合金激光成形并装机应用的国家，西方才取消了这种说法。由此也可以知道，中国在制造技术上到底能处于什么样的水平。

金属3D打印技术，实际上只是中国制造牛的一个缩影，中国真正厉害的地方并不仅仅于此。那么中国制造到底有多牛呢？在拉斯维加斯的消费电子展上，“中国制造”就又一次取得了丰硕的成果。

作为“中国名片”的高铁运输系统，中国已经输出到俄罗斯、巴西、秘鲁等国。而另一种船舶生产、货柜运输都要用到的设备“龙门吊”，目前已经占据了全球90%的市场，包括英国在内，多个国家在建造大型舰艇时都离不开它，英国的“伊丽莎白女网号”就是在它的帮助下才完成建造的。

可以说“中国制造”正受到越来越多国家的青睐，就像前面说的C919上3.07米的中央翼缘条，它不仅打破了技术限制，也在让设备变得越来越可靠。在2014年的时候，世界两大客机生产商之一 的法国空中客车公司就与中国企业进行了合作，当时空客就曾表示，“我们只和全世界最优秀的团队合作”。